金龍入室

手押輕便鐵道在嘉義公園

            撰文：金龍文教基金會董事長蔡榮順

    貨運及客運雙用途的手押輕便鐵道，在1896-1935年間遍及台灣各城鎮與沿山區域，全台軌道長度達1300公里以上，是當時重要的交通工具，而南北縱貫鐵路只有400公里。

    手押鐵道又稱台車軌道，係用人力推動台車行走，在鐵軌上的台車每輛可乘坐4人，或載運300-400斤貨物，時速10-15公里。初期為軍事用途，做為運兵、運糧交通工具；1910年代之後，開放民間申請鋪軌經營。

    嘉義公園第一代神社後方，尚留有一小段手押鐵道遺構，地點約在東經120.5度、北緯23.5度，海拔約65公尺處。利用該軌道台車載運神社物件，也方便耆老、官員從公園平坦處乘坐台車，沿著約20%坡度上山到神社參拜。

    軌距方面：台鐵縱貫線為1067mm，糖鐵及林鐵為762mm，而台車軌道較窄，但軌距不定，其中以495mm居多，甚至有超過600mm以上者。例如新北市烏來台車軌距545mm，嘉義公園台車軌距為640mm。

    網路有經營二手貨者出售已切成小塊的舊鐵軌；特別提醒民眾注意，嘉義公園已於民國100年公告登錄為文化資產的「文化景觀」位階，文資法訂有罰則條文，如有破壞、偷竊鐵軌情事，會受到判刑及賠償處分。

希望大家共同欣賞並愛護文化景觀範圍內的古物件。