消失的阿里山30號火車
撰文:金龍文教基金會董事長蔡榮順
1910年代阿里山林業自美國購買shay 式蒸汽火車共20部,對木材運輸著有貢獻;火車頭屆齡退休後,公開放置展示,或大修後復活行駛,頗為風光,但其中第30號火車的故事悲慘。
30號火車於1913年8月從美國Lima 公司出廠,1914年2月在阿里山平遮那試車脫軌翻覆,隨車技師:進藤熊之助送醫不治。30號火車尚未正式使用就報廢消失,同時犧牲阿里山作業所優秀技師,令人不捨。
進藤熊之助致力於台灣縱貫鐵路及阿里山鐵道建設十餘年,技術與經驗豐富。1906年就到嘉義服務,是阿里山林業第一批幹部。他因試車身亡,引起很大程度震撼,阿里山作業所士氣低落,無人願意擔任試車,相關作業幾乎停擺。至同年8月,美國Lime公司及 Westinghouse公司各派專業技師前來阿里山支援與協助,鐵道運輸才得以順利運轉。
台灣總督府核定為進藤熊之助建立殉職紀念碑,1915年8月立於嘉義公園(神社附近) ,1935年9月將紀念碑移至阿里山二萬平站旁小丘。
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